Shimmy

Oscillation entretenue de la roulette de nez d'un avion à train tricycle. Le shimmy peut apparaître au-dessus d'une certaine vitesse critique de roulage au sol, notamment lors de l'atterrissage. Il peut faire vibrer tout l'avion de façon assez impressionnante, et aller jusqu'à provoquer la détérioration de ses éléments structurels. Cette vitesse critique dépend de plusieurs paramètres dont : la forme et la conception de la roulette de nez, la charge sur la roue, sa flexibilité latérale, la masse des pièces en mouvement ainsi que la rigidité du pneu. Pour arrêter le shimmy, le pilote doit immédiatement réduire les gaz et tirer sur le manche afin de soulager la roulette de nez. Certains avions sont pourvus d'un anti-shimmy, qui est petit amortisseur latéral installé sur la roulette de nez.

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