PPL

Abréviation en anglais de «Private Pilot License». En français : Licence de Pilote Privé. Brevet de pilote qui permet de voler sur un avion à des fins non commerciales et notamment pour le loisir. C’est une licence européenne qui vous permettra donc de voyager même au-delà des frontières de la France, contrairement au Brevet de Base. Vous avez la possibilité de transporter des passagers mais en aucun cas vous ne pouvez être rémunéré pour les fonctions de pilote que vous exercez. Vous pouvez toutefois partager les frais d'un vol avec les passagers, sans faire de bénéfice. Il est à noter également que tout pilote professionnel doit d'abord obtenir une licence de pilote privé PPL.

Aptitude médicale

Il est obligatoire pour avoir cette licence d’obtenir un certificat médical d’aptitude de classe 2, délivré par un médecin aéronautique. Il faut aussi renouveler ce dernier tous les 5 ans pour les personnes de moins de 40 ans et tous les 2 ans pour les autres.

Examen

Le PPL se compose d'une phase théorique et une phase pratique.

La phase théorique est un examen portant sur 9 matières :

  • Réglementation 0:45
  • Connaissance générale de l’aéronef 0:30
  • Performances et préparation du vol 1:00
  • Performance humaine et ses limites 0:30
  • Météorologie 0:30
  • Navigation 1:00
  • Procédures opérationnelles 0:30
  • Mécanique du vol 0:45
  • Communications 0:30
  • Total 6:00

Il y a en tout 120 questions, et il faut obtenir au moins 75% de bonnes réponses.

Il est possible d’étaler l’épreuve en plusieurs fois à condition que cela se fasse sur 1 an.

La phase pratique vous mène des bases du pilotage jusqu'à l'examen en vol. Il y a un minimum de 45 heures de vol à effectuer, dont au moins 25 heures en instruction et 10 heures en solo. En outre sur ces 10 heures, 5 doivent être réalisées en dehors du circuit d’aérodrome.

Cet examen doit être passé après l’examen théorique dans les 2 ans qui suivent. Lorsque votre instructeur estime que vous êtes prêt, un examinateur évalue votre capacité sur :

  • Les opérations avant le vol
  • La maniabilité
  • Les procédures en route
  • Les procédures d’approche et d’atterrissage
  • Les procédures d’urgence
  • Les vols asymétriques

Durée

En moyenne la préparation d’une Licence de pilote privé s’échelonne sur 12 à 18 mois. Mais tout dépend de la fréquence et la régularité avec laquelle vous décidez d’effectuer vos heures de vol.

Coût

On peut estimer le cout financier d’un PPL aux alentours de 6000€.

Validité

Pour garder sa licence valide, il faut effectuer 12h de vol au minimum par an, et au moins 18 décollages et atterrissages. En cas de péremption de la licence, 1 heure de vol avec un instructeur est suffisante pour vous remettre à jour.

Glossaire Aéronautique

Recherche alphabétique:
a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z _
© 2012 Captain Janse S.A.R.L. / Tous droits réservés.