MCC

Acronyme anglais pour «Multi Crew Coordination». Qualification qui permet à un pilote de travailler en équipage avec d'autres pilotes. Elle est adjointe la licence de pilote commercial CPL.
La formation permet d’apprendre à travailler en équipage dans un avion commercial, c’est-à-dire la répartition des tâches en cabine entre le pilote en fonction et le pilote non en fonction.

En effet, durant un vol commercial, les tâches ne sont pas réparties entre le commandant de bord et le co-pilote, mais entre un pilote en fonction, qui pilote réellement l’avion, et le pilote non en fonction, qui est chargé de la radio et du réglage des instruments. Ces fonctions évoluent suivant les vols, et tous les pilotes doivent être formés aux deux situations.

Prérequis de la formation

Pour pouvoir suivre une formation MCC, il faut être titulaire d’un ATPL théorique, ou d’un CPL avec une certification IR.

Déroulement de la formation

Le MCC se présente sous la forme d’un stage de deux à trois semaines dans une école d’aviation FTO agréée par la DGAC.

La formation se compose de cours théoriques, et d’enseignements pratiques sur simulateur.

La partie théorique comporte une quarantaine d’heures de cours, et se compose des thèmes suivants :

  • Connaissance technique de la machine sur laquelle la MCC est effectuée
  • Facteurs humains
  • Communication et répartition des tâches
  • Utilisation des check-lists
  • Entraînement à la prise de décisions
  • Esprit d’équipe dans les situations de détresse
  • Application des procédures

La partie pratique se compose de 20 heures sur simulateur, dont une moitié en tant que pilote en fonction, et l’autre moitié en tant que pilote non en fonction.

Coût

Il faut compter environ 4000 € dans une FTO, selon le simulateur utilisé.

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